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SPiDER CHIP
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[특가판매] 스파이더칩 - 엔진 퍼포먼스 튜닝칩 - SPiDER® Perfomance Pack V2 추천 (해외배송 가능상품)

기본 정보
상품명 [특가판매] 스파이더칩 - 엔진 퍼포먼스 튜닝칩 - SPiDER® Perfomance Pack V2
기존판매가 ₩1,100,000
판매가 ₩750,000
브랜드 SPIDER PERFORMANCE
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[특가판매] 스파이더칩 - 엔진 퍼포먼스 튜닝칩 - SPiDER® Perfomance Pack V2 수량증가 수량감소 750000 (  )
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상품상세정보

SPiDER® Perfomance Pack V2




[ 지원차종 확인 ]


확인이 어려우실때는 제품문의 게시판으로 문의 주시기 바랍니다.





  SPIDER® 퍼포먼스 시스템은 칩튜닝에 관한 가장 진보된 기술이며 현 업계의

그 어떠한 시스템도 SPIDER®만큼 특별하지 않습니다.


  SPIDER®의 카본스타일 케이스는 내부 기판을 완벽히 보호하며

독자기술의 연결배선 및 기능들은 타 경쟁업체들이 상상만 하던 기술 입니다.


  SPIDER®는 세계유일의 Plug-In(연결) 튜닝 시스템으로 AdaptiveSCAN™ 맵핑 소프트웨어를 사용하여

무한가변 연료 mapping™ 을 끊임없이 현 상태에 맞게 변경하여 줍니다.

또한 SPIDER®는 초당 20,000회의 연산속도로 계산 및 조정하여 차량의 연료맵핑을

보다 정확하고 세밀하게 조정하여 최고의 성능을 내도록 합니다.


  SPIDER®-AdaptiveSCAN™ Software는 최고의 정확성을 가진 연료공급에 대한 조정만이 아니라

운전자의 운전습관을 지속적으로 파악하여 차량이 최고 성능을 낼 수 있도록 도와줍니다.


  SPIDER®-Automatic Calibration은 처음 연결 후 엔진의 모든 조정이 자동으로 이루어지므로

다른 어떠한 조정도 필요하지 않습니다.


  SPIDER®는 언제든지 탈부착이 가능하며 차량 서비스 시기에나 보증수리시

SPIDER®를 분리하시면 이전 차량의 상태로 돌아가므로 어떠한 문제도 발생하지 않습니다.




- * -


'URBAN' 모드는 일상적인 도심주행에서 필요한 성능과

보다 나은 연비를 위한 모드입니다.


URBAN 모드에는 2 가지 설정이 가능합니다.


urban1은 가장 낮은 설정 값이며

첫 번째 녹색 LED로 표시됩니다.


uban2는 'UP' 버튼을 눌러 활성화되며

두 번째 녹색 LED로 표시됩니다.


urban2는 urban1보다 약간 더 나은 성능입니다



- * -


'FAST ROAD(고속도로)' 모드는

차량의 마력과 토크를 높인 모드로

고속 및 파워주행에 적합하며

고속주행에 즐거움을 선사합니다.


FAST ROAD 모드에는 2 가지 설정이 가능합니다.


FAST ROAD 모드는 첫 번째 주황색 LED로 표시되며

urban2 모드에있을 때 'UP' 버튼을 누르면 활성화됩니다.


FAST ROAD 2는 'UP' 버튼을 눌러 활성화되며

두 번째 황색 LED로 표시됩니다.


Fast Road1은 강화 된 파워 모드입니다.

Fast Road2는 Fast Road 1보다 성능이 높습니다.



- * -


'RACE' 모드는 경주를 위해 트랙을 달리거나

보다 격한 주행을 위한 궁극의 마력과

토크를 선사하는 모드입니다.


RACE MODE 1은 첫 번째 빨간색 LED로 표시되며

Fast Road 2 모드에있을 때 'UP' 버튼을 누르면 활성화됩니다.


RACE MODE 2는 'UP'버튼을 누르면 활성화되며

두개의 빨간색 LED로 표시됩니다.


RACE MODE is for maximum power



- * -






[ 스파이더칩 설치 예 ]




[ 문제점 해결방법 ]



- EML (Engine malfunction light) -


튜닝한 차량이 엔진 경고등 점등이 되는 것은

보통 일반적인 일입니다.


키를 빼고 3분정도 기다리고

센서의 커넥터를 빼기 전에 문을 잠가야 합니다.


그러지 않으면 ECU가 감지하게 됩니다.


EML은 거의 늘 문제가 해결되면

스스로 리셋 하는것을 아는것은 중요합니다.


종종 바로 리셋되기도 하지만,

종종 리셋되기 전, 1회 혹은 2회 정도 시운전이 필요합니다.



- 기타 EML 이 점등되는 이유 -


1. 다른 센서에 연결했을때

2. 커넥터에 완벽하게 체결하지 않았을때

3. 유닛의 세팅값이 너무 높을때

   (몇몇 일반 엔진에는 레이스모드가 너무 높습니다.)

4. 2채널 시스템에서 부스트값이 너무 높을때

5. 연료의 등급 혹은 에어 퀄리티 (특별하게 뜨거운 환경에서)

6. 매우 거친 운전 스타일

7. 문제가 있는 제품의 케이블 혹은 커넥터

8. 문제가 있는 부품 혹은 회로기판

9. 엔진룸의 매우 뜨거운 공간에 장착시 (80도까지는 괜찮음)


- 어떻게 문제 해결을 합니까? -


1. 먼저, 원인을 찾아내는 것이 중요합니다.

   만약 사용자가 OBD 리더가 있으면, OBD 리더는 에러코드를 읽습니다.

   이것은 문제점의 원인을 알아내는데 도움을 줍니다.

2. 세팅값을 낮춥니다. 항상 엔진 스타트를 에코모드를 이용해 시동을 걸고

   차량이 잘 운행하는지, 문제는 없는지 파악합니다.

   (많은 고객들이 테스트 없이 무리하게 레이스 모드 2로 세팅합니다.*주의*)

   - 그리고, 모드 1 을 올리고 시운전을 합니다.

   사용자의 차량이 레이스 모드가 아니어도 상관 없습니다.

   이유는 몇몇 차들의 최고의 퍼포먼스 출력이 좀더 낮은 값에서 나오기 때문입니다.

3. 가이드에 나와있는것 같이 설치가 잘 되어 있는지 확인 합니다.

4. 다른 케이블을 사용해 보거나, 만약 사용자가 2채널 케이블을 사용하고 있다면,

   부스트 압이 많이 걸려 있는지 알아보기 위해 부스트 케이블만 뺍니다.

   이 방법이 맞다면, 좀 더 낮은 부스트 레벨 에서 다른 프로그램을 시도해 봅니다.

5. 만약 위의 방법을 사용했는데도 불구하고 문제가 해결되지 않으면,

   다른 스파이더 칩을 사용해 보십시오.

6. 차가 스파이더 칩 설치 이전에 개조 된 부분 등이 있었는지 확인 합니다.


[ 지원차종 확인 ]


확인이 어려우실때는 제품문의 게시판으로 문의 주시기 바랍니다.



커넥터

재고수량
SPD-110 2
SPD-120 4
SPD-131 3
SPD-132 4
SPD-140 5
SPD-160 5
SPD-161 5
SPD-162 5
SPD-220 2
SPD-221 1
SPD-281 6
SPD-372 1
SPD-375 1
SPD-381 2
SPD-420 3
SPD-472 2
SPD-621 1
SPD-723 4
SPD-733 1
SPD-782

2

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